面對(duì)越來(lái)越高科技的清洗和吸污車載SCR催化轉(zhuǎn)化器，建議車主在出現(xiàn)過(guò)熱、喘振、回火或重復(fù)失速等異常工況時(shí)，疏通清洗車廠家建議應(yīng)及時(shí)停車進(jìn)行維修，因?yàn)檫@些工況會(huì)導(dǎo)致SCR催化轉(zhuǎn)化器永久損壞!那么接下來(lái)我們就來(lái)了解一下SCR催化轉(zhuǎn)化器堵塞的檢測(cè)方法。

1. 把手伸向排氣管，看看是否能感覺(jué)到氣流。如果你感覺(jué)不到，這意味著堵塞;

2. 感受清洗吸車SCR催化器前后的溫差，判斷是否堵塞。溫差大，說(shuō)明有堵塞;

3、試驗(yàn)達(dá)不到最大轉(zhuǎn)速，加速度差，油耗增加，動(dòng)力減弱，這也是SCR催化轉(zhuǎn)化器性能堵塞的可能;

4. 異常噪音

1)清洗吸車SCR催化轉(zhuǎn)化器內(nèi)催化載體損壞時(shí)，車輛可聽到異常明顯的異響;

2)當(dāng)你踩油門加速時(shí)，會(huì)聽到底盤下傳來(lái)一種像炒豆子一樣的聲音，這是在高溫高壓氣流下，開裂脫落的催化載體不斷撞擊排氣管壁的聲音;

3)當(dāng)你松開油門時(shí)，馬上會(huì)聽到礫石撞擊鋼桶壁的聲音，這是排氣流壓力突然減弱，雜物反彈回來(lái)，撞擊排氣管前端鋼桶壁的聲音;

4)在停車空轉(zhuǎn)時(shí)，你可以聽到輕微的巖石滾動(dòng)的聲音，然后你踩下油門并立即松開，你會(huì)聽到“叮鐺鐺”的碰撞聲，異常的聲音是從底盤下面發(fā)出的，而不是從機(jī)艙發(fā)出的。

5)停車熄火后，機(jī)箱下方發(fā)熱異常。當(dāng)你在長(zhǎng)途駕駛后把車停在汽車旁邊時(shí)，你隱約能感覺(jué)到從汽車下面從烤過(guò)的排氣管前面的鋼鼓里冒出來(lái)的熱氣。

6)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，清潔吸力車的油門明顯被壓低。這是由于節(jié)氣門釋放后排氣壓力突然減弱，使壓縮破碎的車身反彈，堵塞排氣前口，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，形成突然的抑制阻力。

7)尾氣排放檢測(cè)不達(dá)標(biāo)。原因復(fù)雜，SCR催化轉(zhuǎn)化器堵塞是重要原因之一。SCR催化轉(zhuǎn)化器是減少汽車有害物質(zhì)排放的有效裝置。清洗吸污車廠家為了滿足日益嚴(yán)格的排放規(guī)定，催化轉(zhuǎn)化器不僅要具有較高的轉(zhuǎn)換效率和較長(zhǎng)的使用壽命，還要具有良好的點(diǎn)火特性(催化溫度)、流動(dòng)特性(流動(dòng)均勻)、溫度特性(溫度分布均勻、耐高溫)。

清洗吸力車催化轉(zhuǎn)化器內(nèi)流動(dòng)過(guò)程復(fù)雜，包括渦流、傳熱、傳質(zhì)和化學(xué)反應(yīng)。在可控硅催化轉(zhuǎn)化器的高溫區(qū)域，催化劑容易變質(zhì)，縮短使用壽命。在溫度較低的區(qū)域，催化劑不能充分利用，導(dǎo)致整體轉(zhuǎn)化效率降低。溫度分布不均勻還會(huì)造成載體頸部溫度梯度增大，容易產(chǎn)生熱應(yīng)力，造成載體熱變形和損壞。